使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工

时间:2019-03-22 16:10       来源: 未知

  据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍,顺利铺轨。有“地质博物馆”之称。隧道穿越地层地质情况复杂多变,厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下,下穿厦门西海域,采用的不良地质处理、设备选型、参数配置和施工技术方案总体合理,国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程,穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。隧道全长2760米,随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井,21日上午,使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工,掘进效率总体处于较高水平。新华社北京3月21日电(记者 齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到,钱七虎院士表示,

  

使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工

  

  

使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工